“小区充电站充的是‘虚电’，跑到半路就没电了。”近日，湖北省荆州高新区居民黄女士向极目新闻（新闻热线）反映，其所在的联投·国际城璞悦湾小区充电站设备有“猫腻”，同样一台电动车在该小区充电与其它地方充电，两者续航里程有天壤之别。黄女士称，这种充“虚电”的现象并非个案。
2月26日，极目新闻现场采访时发现，该小区有多位居民反映了同样的问题。记者多方走访调查后，荆州市联投物业服务有限公司工作人员表示，将请专业的电力检修人员对小区充电站设备做检测，若设备存在问题，将立即整改；若设备没有问题，将请示上级，引入多家充电服务商，供居民自主选择。
2月26日，电动车在荆州高新区太湖港街道联投·国际城璞悦湾小区的充电站充电（极目新闻记者黄志刚摄）
当天上午，极目新闻记者来到位于荆州高新区太湖港街道七里花园社区的联投·国际城璞悦湾小区，在1栋旁的充电站，有6台电动车正在充电。
“别看它充满了，这些电量都是虚的。”黄女士指着刚充完电的电动车说，电量显示是3格，这表示已经充满，但开出小区不远，就会迅速亏电。
黄女士介绍，她家距离工作单位约6公里，当她在小区的充电站充满电时，她“只能跑2趟”，也就是“上下班一个来回”。但同样还是她的电动车，同样的通勤距离，在单位的充电站充电，黄女士能跑5趟，“充一次电管两天半”。
有一次上班路上，黄女士的电动车电量完全亏空，导致上班迟到。为此，黄女士专门更换了电动车的蓄电池，但重新充电后，“虚电”的问题依然存在。
“两年前我就跟物业反映过。”黄女士说，她多次打投诉电话寻求解决，但“虚电”问题一直没人理睬。
黄女士反映的问题是否为个案？为此，极目新闻记者在联投·国际城璞悦湾小区进行了走访调查。
年过半百的杨女士经常要去距离小区3公里的农资厂打零工，和黄女士的情况类似，每次头天晚上充满电，次日下班回来，电量就仅剩“1格电”。杨女士说，她曾选择小区外的充电站，充电情况正常。
会不会是其他因素影响电动车蓄电池性能？为此，小区的谭女士做了一个实验。她以充电饱和状态能续航55公里的电动三轮车为例，在小区外的充电站充满电，总共续航了52公里；但当其它条件和影响因素不变时，在小区的充电站充电，仅仅能续航18公里。
“相差了34公里，这就是问题。”谭女士说，为了验证实验的准确性，同样的实验方法她进行了多次，但得出的结论较为一致。
据介绍，联投·国际城璞悦湾小区目前已有近300户居民入住，配备有10座充电站，能同时提供100辆电动车充电，小区居民可通过微信扫码或刷卡的方式进行充电。
“‘虚电’问题在小区物业群被很多居民提及。”黄女士说，小区目前只入住了约20%的居民，但几乎家家户户都有充电需求，而小区的充电站业务被一家名为“静驰科技”的公司独家运营。
荆州高新区太湖港街道联投·国际城璞悦湾小区的充电站智能盒（极目新闻记者 黄志刚 摄）
“运营公司该不会对设备做手脚吧？”采访调查中，小区一名车主高先生（化姓）质疑：运营商是否通过篡改充电站智能盒子参数，达到不当得利目的？
对此，极目新闻记者拨通了该智能盒子上湖北静驰智能科技有限公司的客服电话。对于小区居民反映的“虚电”问题，客服人员称，不存在居民所说的“虚电”。至于小区居民提出充满电后续航里程有偏差，其影响因素较复杂，暂无法确定具体原因。如果居民对设备有质疑，可以请专业人士进行仔细的检测。
极目新闻记者采访了荆州市一名资深的电力工程师，他给记者解释了“虚电”的概念。虚电是相对于电池而言，是指电池一直都处于半激活状态。此时，电池显示电量很高，但实际比较低，不是电池真实的电量。通常情况下，电池出现“虚电”时，能在较短的时间内充较多或满格电量，但很快就用完。
2月26日，社区物业经理就充电站问题与居民代表沟通（极目新闻记者黄志刚摄）
在极目新闻记者多方联系下，荆州市联投物业服务有限公司一名齐姓物业经理拿来万用表，当着记者和小区居民代表的面，对充电站输出端口进行检测。经过10多分钟的监测，充电站的输出电压徘徊在236至238V之间，符合充电的正常电压。
2月26日，社区物业使用万用表对小区充电站电压进行监测（极目新闻记者黄志刚摄）
小区居民反映的“虚电”问题，究竟是怎么样产生的？物业齐经理向极目新闻记者和小区居民承诺，将邀请电力工程师全面排查，若设备有问题，将清退现有的运营公司，重新选择服务品质好的供应商；若现有设备未检测出问题，为打消居民疑虑，将上报公司，再引入一家充电站运营公司，形成多家供应商竞争格局，让居民有更多选择权。
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